Pletnev`s Aerobatic Craft
Я заехал в модэлку случайно. Не помню, какой леший меня занёс туда в этот день. Однако, что-то произошло во вселенной, Сатурн оказался в Тельце, Луна в Козероге, а флюиды жажды технического творчества, витающие по клубу, оказались на столько мощны, что переговорив с аборигенами о текущих делах, я вдруг выдал фразу - Мужики! Хочу сделать самолёт. Сам! Давно, понимаешь, ничего не строил!
Ы, ы, ы...!!! Осклабились мужики. Чего вдруг? Тебе ж всё больше "летать охота". Ну, типа, ладно, молодца! Сейчас чертежи выбирать будем...
Да вы ЧЁ! Я даже обиделся. Какие чертежи?! Сам разработаю самолёт, с нуля, какой мне надо! Эта... самолёт мечты..., чтоб охуели все!.
Сделаю его маленьким, простеньким (чтоб не ебаться), но с офигенными рулевыми поверхностями для манёвренности. С этими словами я схватил лист подозрительно мятой бумаги, кургузый карандаш и принялся старательно вырисовывать будущий шедевр мирового авиастроения.
Окурок с шипеньем упёрся в влажную пепельницу, Борисыч склонился над рисунком, и презрительно цыкнув зубом с уверенностью заключил:
-Хуйня!
-Чё хуйня-то! Чего тебе не нравтся?
-Всё не нравится! Самолёты квадратными не бывают!
-Так то самолёты, а я строю модель, и не квадратную, а с прямоугольным фюзеляжем. Для простоты. Это вы тут модели по три года строите, а у меня столько времени и терпения нету!
-Наклон хотя бы сделай у верхней части бортов. Две лишние рейки тебе погоды не сделают, а вид улучшат.
Эх, если бы я только знал, к чему приведёт эта затея.
-Ладно, ладно. Отстань только!
На листе стремительно вырисовывались контуры, компоновка и основные размеры будущего монстра сложного и высшего пилотажа.
В дверном проёме нарисовалась физиономия Пухлого. Опытного моделиста так прозвали просто за фамилию Пупырев, он не виноват.
Постояв немного, он зашел в кандейку, где я сидел обуреваемый муками творчества, налил себе чаю, и чургая из пластмассовой кружки кипяток, навис над моей нетленкой.
-Хуйня!
-Блять! Олег! В чём дело?!
-Дак маленький он у тебя. Соберёшь, слетаешь один раз, и забросишь в дальний угол. Ты лучше при постройке немного попотей, но за то у тебя модель будет, с которой на поле выехать не стыдно. Я думаю, под 10-и кубовый мотор закладываться надо...
Уже почти неделю, каждый вечер я провожу за чертежами. Скоро начну силовой набор делать. В глазах рябит от шпангоутов, стрингеров, нервюр и лонжеронов. Моя одежда пропиталась сложным букетом из запахов эмалита, эфира и ещё какой-то хуйни. Домой из модэлки приезжаю около часа ночи. Падаю. Засыпаю с мыслями, хаотически дёргающимися из области "культуры веса" к горьким сожалениям о так и не изученном сопромате. Потом перед глазами проплывают слайды с общим названием "как круто я его покрашу, и как все охуеют", и как необыкновенно он будет летать, и как все будут нервно курить в стороне. Потом короткий тревожный сон. А на утро будильник оповещает меня о начале нового дня сурка.
Кстати, проект уже даёт некоторые реальные плоды. Я стал меньше бухать и кататься по притонам, а бабло, ранее имевшее привычку просачиваться сквозь лопатник, подобно гелию через мешковину, подозрительным образом стало в нём удерживаться и даже (ущипните меня!)стало проявлять тенденцию к накоплению.

(Продолжение следует. …Наверное).